玉蒙鐵路
來源:
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作者:融誠達
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發布時間: 2017-11-20
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玉蒙鐵路起點為玉溪終點至蒙自。是中國實施西部大開發戰略和云南省橋頭堡建設重點工程，是規劃建設的云南國際鐵路大通道（泛亞鐵路）東線的重要組成部分。全線隧道35個、橋梁61座，橋隧共計77．84公里，占線路總長度54．95%。線路全長150公里。2005年9月1日開工，2012年8月14日上午10時16分，鐵路全線鋪通，2013年2月23日開通運營。
玉蒙鐵路是泛亞鐵路的一個重要組成部分 起點為云南省玉溪南站，經通海、建水至蒙自，全長141公里，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標值為每小時120公里，項目總投資45億元，由原國家鐵道部與云南省政府合資建設，2005年9月1日開工，預計工期為4年。但因地質等原因，推遲至2011年底俊工。
玉蒙鐵路是西南國際鐵路通道泛亞鐵路前段的重要組成部分，也是鐵道部和云南省的重點建設項目。它的建成對改善滇南的交通環境，促進國民經濟的可持續發展，開拓東南亞市場，乃至提升整個云南省在國際經濟交往中的地位，都有著極其重要的意義。
2005年9月1日，在通海縣九街鎮元山村，省委書記、省人大常委會主任白恩培下達了玉蒙鐵路開工動員令，我省國際鐵路通道建設的帷幕正式拉開。
備受矚目的中國通往東南亞的泛亞鐵路東線玉蒙鐵路建設已全面展開。
一條鋼鐵巨龍將穿越群山，沿玉溪、滇南大地，出河口，過河內，到金邊，接曼谷，匯吉隆坡，一直奔向位于南太平洋與印度洋交匯處的新加坡。
通過這條鐵路，云南將成為中國連接東南亞的起點，玉溪，蒙自等也將成為國際大通道上的重要樞紐，依托這條國際通道，面向東南亞擴大開放，加快發展。
2011年10月31日，云南省政府鐵路建設工作督導組組織召開玉蒙鐵路建設工作協調會。會議提出，顧全大局，加強協作，落實責任，攻堅克難，確保玉蒙鐵路2012年6月底前開通運營目標。
經過廣大建設者近6年的艱苦奮戰，截至目前，玉蒙鐵路累計完成投資38.66億元，占總投資的86.5%。2012年2月，玉蒙鐵路開始鋪架，目前，第一階段51孔梁已全部架設，正線鋪軌23.080公里；第二階段制梁324.5孔，架梁163孔，正線鋪軌37.93公里。全長9952米的柿花樹隧道已貫通，為云南境內目前貫通的最長鐵路隧道?？刂菩怨こ绦闵剿淼览塾嬮_挖10192米，剩余110余米，貫通在望。
經過廣大建設者近6年的艱苦奮戰，截至目前，玉蒙鐵路累計完成投資38.66億元，占總投資的86.5%。2012年2月，玉蒙鐵路開始鋪架，目前，第一階段51孔梁已全部架設，正線鋪軌23.080公里；第二階段制梁324.5孔，架梁163孔，正線鋪軌37.93公里。全長9952米的柿花樹隧道已貫通，為云南境內目前貫通的最長鐵路隧道?？刂菩怨こ绦闵剿淼览塾嬮_挖10192米，剩余110余米，貫通在望。
云南省政府鐵路建設工作督導組組長梁公卿出席協調會并講話。他指出，玉蒙鐵路是云南橋頭堡建設的重要工程項目。目前，玉蒙鐵路建設已進入沖刺階段，各部門和廣大參建者要顧全大局，相互支持，密切協作，抓住關鍵環節，按照已經明確的處置原則，從實際出發，加快商定土地復墾和道路、溝渠改建的工作方案，迅速行動，抓好落實；倒排工期，制定周密的施工作業計劃，加強配合和保障，加快個別場站的施工進度；抓緊站前廣場、進站道路建設等工作，確保配套設施滿足玉蒙鐵路開通運營和發揮效益的需要；千方百計確保今明兩年的資金計劃安排；關注民生，高度重視并積極滿足群眾的合理訴求，認真做好維護穩定的工作；要把堅定不移與積極穩妥統一起來，克服困難，確保實現開通運營目標。
2012年8月14日上午10時16分，玉溪至蒙自鐵路全線鋪通，將于年內開通運營。于2013年4月28日開通客運業務。
玉蒙鐵路于2005年9月開工建設，鐵路穿越滇南山區，新建隧道35個、橋梁61座，鐵路全長141公里，有11個車站，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標值為每小時120公里，是規劃建設的云南國際鐵路通道（泛亞鐵路）東線的重要組成部分。2012年8月14日全線鋪通，同年9月26日試運行。玉蒙鐵路的客運將于2013年5月開通。
玉蒙鐵路于2005年9月開工建設，鐵路穿越滇南山區，新建隧道35個、橋梁61座，鐵路全長141公里，有11個車站，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標值為每小時120公里，是規劃建設的云南國際鐵路通道（泛亞鐵路）東線的重要組成部分。2012年8月14日全線鋪通，同年9月26日試運行。玉蒙鐵路的客運將于2013年5月開通。
1、掘隧長度之最。玉蒙鐵路通海縣境內的秀山隧道為云南鐵路“第一隧”，長度10.3公里。
2、架橋高度之最。玉蒙鐵路建水縣境內的曲江大橋高度為98米。
3、環保措施之最。鐵路經過的燕子洞景區是國家4A級景區，在燕子洞省級自然保護區，設置的燕子洞車站距離保護區邊界約510米，與景區中間相隔村莊，對景區景觀未產生影響。
以上工程均屬于昆明融誠達商貿有限公司直接或間接履行鋼材貿易供應合同項目
